芯片短缺已经困扰了世界和中国新能源汽车等许多芯片相关行业两年，但最近一些芯片的价格暴跌了90%，芯片库存增加，交货期缩短。一些芯片相关企业只是想喘口气，但汽车制造商和工业设备制造商所需的芯片仍然紧张。全球芯片行业存在产品短缺和价格暴跌“太阳雨”罕见的情况。

据了解，意法半导体BA033T作为电子控制系统的核心部件，该芯片是2021年最受欢迎的芯片产品之一。去年三、四季度，这款芯片的价格一度上涨100倍，市场价格高达3500元，2022年从高位下降到671元，降价幅度超过80%。

中国工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员刘兴良公开数据称，在面板芯片、通信芯片、模拟芯片等众多主要芯片中，价格下降幅度不小，特别是在消费电子领域。其中，大部分价格在过去两个月下跌了20%以上，部分芯片下跌了80%以上。

2020年全球半导体联盟的一份报告显示，在半导体组件到达最终消费者手中之前，半导体组件可能需要跨越70多个国际边界5万多公里。乔治，新泽西州霍博肯汉隆金融系统中心主任?卡尔霍恩(GeorgeCalhoun)说：“由于这是一个非常复杂的全球生态系统，网络中的一些节点是非常重要的，因此单独使用供应链是不合适的。”其中一个脆弱的关键领域是荷兰。该国的阿斯迈公司是光刻技术的领导者，也是世界上唯一的极端紫外线(EUV)光刻机制造商。另一个关键地区是中国台湾省，该地区的三家公司生产的半导体(5纳米和7纳米)超过90%。然而，半导体行业协会(SIA)根据2021年的一份报告，全球化本身并不是一件坏事。该协会估计，美国需要10年间才能实现自给自足的本地半导体供应链，耗资数万亿美元，半导体价格将上涨65%。

在历史上，半导体行业经历了频繁的周期性需求波动，但这种变化确实很复杂。目前，许多研究人员正在努力思考这次半导体的弱点会是什么样子。目前，在存储芯片、个人电脑处理器等芯片领域，供过于求的情况很快出现，但同时，在汽车芯片、工业芯片等领域，半导体制造商无法满足客户需求，建立稳定的芯片供应。

这一快速疲软促使许多美国半导体巨头削减了数十亿美元的资本支出计划。半导体行业研究企业“VLSI研究公司”首席执行官哈奇森(DanHutcheson)自20世纪80年代以来，他一直在研究芯片行业，是一位资深的半导体观察家。哈奇森说，半导体市场的急剧下降和各种矛盾的力量应用于市场是前所未有的。

当半导体开始供不应求时，疫情使其发展成为一场灾难性的风暴。复杂的全球物流，从原材料采购到元件运输，再到向客户配送成品芯片，影响了生态系统供应的每一个环节。2022年1月，美国商务部发布报告，调查半导体供应链中的150多家公司，包括福特、谷歌和威瑞森等几乎所有大型芯片制造商和客户。报告指出，半导体产品的中位数库存从2019年的40天下降到2021年的不到5天，导致这些公司处于弱势和脆弱状态。

目前的半导体行业与20世纪90年代有很大的不同。当时，一家企业生产硬盘、内存等特定产品，一个国家的几家企业可以支持全世界的产品供应。目前，中国大陆、台湾、美国、韩国等半导体企业占据重要地位，而欧洲和日本则相对落后。在产品方面，它不再是硬盘和其他单一产品。芯片深入参与数字化、绿色制造、双碳、信息安全等各个领域。

中国是世界上最大的半导体芯片消费市场。如果产品不卖给中国，成本问题会立即突出，很难维持半导体技术的更新。如果中国在经济战略上进行新的布局，进一步实施技术创新，肯定会避免当年日本的结果。