12月TI汽车料依旧缺货，工厂今年已备足库存，目前以制定2023Q1的需求计划为主，最后两周并不着急拉货，更倾向于降低成本和长期排单。代理和市场的备货库存充足，正在去库存化阶段，并不着急开始接订单需求。预计，未来一到两个月的现货需求会逐步转向订货需求。

STM12月需求仍处于低位，车规料炒到天价，让客户越来越不能接受。01和03系列MCU价格目前相对稳定，车规MCU和F4系列的MCU目前仍缺货，具体型号有STM32F429ZET6,SPC560B50L3B4EOX 等。目前客户的急用需求正在减少，对订货价格更感兴趣。

高通12月需求不多，CSR蓝牙芯片BC417143B-GIRN-E4有较多询价，网通料AR8031-AL1A，QCA7005-AL33 有部分现货释放，价格依旧很高。目前工厂不少呆料转卖包含很多网红料，但需求惨淡，终端客户并不愿意高价调货，持续观望中。消费类产品供应饱和，目前现货较多。

12月热门缺货型号有 AR8031-AL1BBC417143B-GIQN-E4，价格较高，市场现货较少。

12月由于国外圣诞节和新年假期，工厂端总体需求减少。NXP的汽车和工业类产品还是缺货，短期内无法解决。MK系列今年一直很缺，MK64FN1MXX缺了一整年了，价格仍然在高位，1.MX,MC 等部分缺货仍在持续。部分常规物料交期由原来的 52 周，已提前到 35-40 周左右。

有消息称NXP将迎来新一轮涨价，幅度约15%左右，这样成本会高出不少，建议有紧急生产需求的客户，遇到现货且价格合适的物料，可以先拉货。

与之前三个月相比，博通需求仍旧疲软，目前不管是终端还是代理的库存量基本达到了峰值，原厂的大量到货更是压力剧增。目前大部分常规料价格已经接近正常订货价，有少部分非主流料号价格仍偏高，如BCM53286，BCM56026，主要集中在一些工业类产品。

早在去年7月，博通就已通知客户，将在2023年1月对网通芯片的价格进行调涨6%到8%。

瑞萨方面，12 月整体需求较 11 月下滑明显，需求主要是汽车相关领域或者偏冷门物料，比如 R5Sxx/R7Sxx/R7F70xx/HDxx 等等。供应方面逐步好转，目前排单交期缩短不少(之前排单至少 52 周以上),ISLxx 系列交期回到 36 周左右，时钟系列交期回到 36到 42 周，单片机 R5Fxx/R7Fxx 交期调整为 22~36 周:然而，有部分单片机产能依旧紧张，比如 M3026xx/M3062xx 仍然徘徊在 52 周以上。

另外，瑞萨将在下个月1日起上调产品价格，大部分涨幅在 10%~15%，新订单以及在途订单都受到影响，请留意价格变更通知。

瑞昱在 12 月份的需求相比 11 月份是减少的，特别是音频解码这块的需求明显下降路由器和交换机需求相比上个月也是减少的。比较热门的料号有 ALC897-VA2-CGALC887-VD2-CG，RTL8881AM-VE4-CG，RTL8211DS-VB-CG，RTL8111FPH-CG,RTL8100CL-LF，ALC5642-VF-CG，ALC5642-VF-CG，RTL8192ER-CG 等，另这个月客户的需求主要还是以套片为主，但是客户大都还在观望市场动态。

12月微芯整体需求很弱，价格也急速下跌，代理大量到货，工厂呆料库存也相当多。像KSZ9031RNXIC 从月初 30-40usd降至10usd，还有 ATMEGA88PA-AU 从2usd 降至0.8usd 左右。12月份工厂客户已经开始做排单订货的生意，更多的是能接受交期，不执著于现货需求。并且有现货需求的，也在观望春节后的到货情况，再决定是否下单。

目前 ADI 及收购的品牌整体需求仍然疲软，特别通用类物料掉价严重，现货市场库存充足，已经有工厂客户考虑来年的 PPV 计划。ADI 目前接到的需求主要还是医疗，工控等领域的高级物料，通用性一般。Linear 目前的需求则是老型号加小数量的模式，现货较少且难寻找。Maxim目前的需求是集中在电池和工控类的物料，通用类型号需求较少。

年尾的 12 月，是这个季度最淡的一个月，一方面与客户年底现货库存限制有关，另方面也和目前市场供需相关。供应方面，近期英飞凌整体供应情况向好，但功率器件 TLE系列和高压 MOS 系列依旧短缺。需求方面，由于近期疫情与海内外假期影响，导致需求有所下滑。

长远来看，各大车厂明年依旧在扩产，汽车相关物料交期还是很长，预计明年汽车料行情依旧火热。

12月 ，XILINX 发布新一轮的涨价通知，通知函中有提到2023年1月9 日起 XILINX涨价 8%，其中 Spartan 6 系列涨价25%。

从客户端需求来看，6 系的需求相对多，但原厂交期预计维持到 23 年底，部分物料价格还是居高不上，且这个系列供应端的预期相对较高，需要根据客户项目的实际情况多做沟通达成统一；7 系列的 XC7A/7S17Z 等，到货比较多，客户缺口在减少，有少量产品价格倒挂，实际需求可以开实价谈，3 系列的如 XC3SXX 需求很少，XCF大多是 EOL 的物料，偶尔还会有需求。XCAU,XCKU，这些需求比较难碰到现货。

在 2022 年,Lattice 需求急剧增加。鉴于 PLD 供应不稳定，许多客户从 Intel 和 Xilinx转移到 Lattice 阵营。尽管库存增加了约39%，但需求急剧增加，导致货期延长到 99周。目前 Lattice 供应仍没有改善，货物仍在分配供应，只有 SI 系列拥有部分库存。另外制造商现在正在严格控制代理商的库存。

价格方面，随着供应商清理库存，价格略有下降。排单的交期并没有太多的改善，在 50-60 周之间。目前 LCMXO3 和 LC40系列非常紧缺，交期在 45 周左右。此外，Lattice 在12 月5日推出了其最新的FPGA平台-LaticeAvant。预计 Avant 平台将使 Lattice 的目标市场翻一番，创造新的收入机会。

2022年第四季度，Vishay 的需求仍在持续增长。与去年的销售成本相比，今年的毛利率高达 31.3%。12月需求主要集中在 MOSFET 和无源器件上。由于材料短缺和COVID-19 疫情，大部分 Vishay 产品的参考交期仍然较长，在 50 周以上，与此同时，Vishay 即将推出的最新产品：VS 系列。从新的官方网站参考交货时间只有 20 周左右。不过短期内 Vishay 的供应不会缓解，请提早备货。

BMS (Battery managementsystem) 应用领域依旧发展迅速，BMIC 需求稳定；

车规的容阻需求强劲，主要集中在高容值广耐受温度的高端品，VishayTAIYO，Murata，TDK 仍为首选，KOA的货期也相对较好；新冠相关的医疗配套设备，血氧仪等民用医疗器械略微带动了消费级(部分工业级) 继电器和容阻的市场，但整体需求依旧不容乐观，原因分析可能是由于许多智能终端的订单持续被砍造成的影响。

伺服电机、精密仪器等与车规品类似，高端品需求仍旧旺盛，但整体市场在十二月依旧低迷。